Um amortecedor velho pode ser facilmente identificado ao passar sobre uma lombada. O lado que estiver com o amortecedor velho, afunda mais facilmente, por exemplo.
Outra situação que dá a dica é a hora de fazer uma curva. Neste caso, um lado também afundará mais do que o outro se o amortecedor estiver na hora da troca.
Mas o amortecedor velho é fácil de notar visualmente, ele tende a “suar” quando antigo, permitindo a penetração de poeira e outras sujeiras.
Os ruídos por desgaste de borrachas são comuns, mas o de amortecedores são diferentes. São batidas fortes, com barulho seco, facilmente o motorista percebe. Fique Atento!
